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　　2026年3月下旬，霍尔木兹海峡因美伊冲突而陷入实际中断，全球原油运输每天损失约1500万桶流量，油价一度飙升至每桶110美元以上。特朗普政府延续其能源调控策略，试图通过军事姿态压缩伊朗出口空间，意图将中东产油区作为杠杆来稳定美国页岩油的市场，并放大金融收益。市场最初预测原油供应会陷入严重困境，产油国的出口大幅度地下跌，然而，真实的情况却走出了两条平行的路径，使得特朗普的战略未能如愿奏效。沙特激活了早已藏在心底的东西向管道，而中国则成功推动绿氨从可再次生产的能源项目走向跨国商业交付，两者联手发力，彻底打破了原有的能源流动依赖格局。

　　沙特的东西向输油管道早在1981年两伊战争期间就开始建设。当时，霍尔木兹海峡的封锁风险让沙特的决策者意识到，不能让出口完全依赖一条窄窄的通道。这条管道全长超过1200公里，起点位于东部的阿布盖格油田，穿越阿拉伯半岛沙漠，直达红海边的延布港口。管道最初的设计容量约为500万桶/日，经过多年技术升级，到2026年3月时，管道已实现700万桶/日的满负荷运行。原油通过多座泵站逐级加压，从波斯湾东岸油田直接输送到红海码头装船，而无需经过霍尔木兹海峡。相比以往几乎全依赖海峡出口的模式，这次绕行让沙特每天仍能维持大约500万桶原油的出口，外加70万到90万桶的成品油。延布港的装船量迅速回升，堪比战前的六成出口量，亚洲买家也继续获得稳定的货源。

　　这条管道的启用，彰显了沙特长期以来对风险的准备。早在1980年代，这条管道的建设就已经是应对海峡封锁风险的战略之举，之后，沙特阿美公司不断进行技术优化，逐步提升产能。到2026年3月危机爆发时，管道几乎在几天内就达到满负荷运行，泵站协同工作，东部油田的原油得以迅速输送到西部。出口商们仍然能够继续将油卖给亚洲客户，尽管价格出现小幅上涨，但这一收入增幅有效填补了部分损失。这种模式与过去单一依赖海峡的运输方式形成鲜明对比：过去的运输连续性完全受海峡控制，而现在，沙特有了掌控主动权的基础设施。特朗普原本希望能够通过军事冲突捏住供给的脉搏，但沙特的管道让外部风险变成了沙特自己的定价筹码，这有效抑制了油价上涨的幅度，压缩了美国通过极端高价获取收益的机会。

　　与此同时，中国在3月4日完成了绿氨的首次商业规模跨国交付。远景能源在内蒙古赤峰的零碳产业园生产的绿氨，从连云港装船，运抵韩国蔚山港，交给乐天精密化学。这是全球首单利用100%可再次生产的能源生产的绿氨国际贸易，涵盖了从风光发电制绿氢、合成氨，到液化储存、海运交付的全产业链。赤峰项目得益于当地丰富的风光资源，通过智能电网平衡间歇性发电，年产能达到32万吨。液氨常温常压下只需保持在零下34摄氏度左右就能液化，储运门槛远低于液化天然气的极低温要求，因此现有的全球氨气港口设施也能直接复用。

　　绿氨的出海路径不仅将能源竞争的重心从传统的油井和海运通道转移到了电力转换、化工装备和工程集成能力上。中国的这一交付不仅完成了合同，还验证了氨双燃料发动机和燃料电池系统在航运与发电领域的可行性。与传统化石燃料不同，绿氨通过将可再生电力直接转化为全球可贸易的燃料，赤峰园区的全流程示范项目将弃风弃光资源转化为高的附加价值的出口商品。随着规模的逐步扩大，成本结构也在逐渐优化。

　　沙特的管道项目和中国绿氨的出海，标志着全球能源竞争正在发生深刻变化。沙特通过管道绕过海峡风险，将控制权牢牢掌握在自己手中，而中国则通过产业链的突破，成功打开了新能源贸易的新通道。正如两者同时展现的那样，冲突愈加激烈，逼迫产油国和制造大国通过创新路径稳住出口、开辟新燃料贸易。到了2026年3月30日，沙特的东西向管道已经连续多日满负荷运行，每天有700万桶原油通过管道向西运输，延布港的原油装船量稳定在约500万桶，再加上成品油的出口，供应链的稳定性得到一定效果保障。尽管海峡的中断依旧造成了全球供给的缺口，但沙特的应对措施让油价没有像过去那样因供应冲击而飙升。出口商的收入也保持了相对平稳，亚洲市场依旧获得了稳定的货源，基础设施的升级效果在危机中得到了验证。

　　中国的绿氨交付后，远景能源公布了扩大出口的计划，并计划向亚洲和欧洲拓展市场。赤峰园区的后续产能扩张也在推进，韩国乐天精密化学将这批绿氨用于海运燃料测试、发电掺烧以及氢气载体，进一步验证氨燃料在高单位体积内的包含的能量场景下的适用性。与此同时，韩国也加大了对氨燃料发动机和配套供气系统的投资，航运业对氨燃料的兴趣逐渐升温。到目前为止，全球绿氨市场因这次示范交付而加速发展，慢慢的变多的港口开始规划氨储罐和加注设施，供应链成本也随着规模的扩大逐步优化。

　　沙特管道和绿氨的出海双重叠加，显现出全球能源权力的转变：能源控制的重心从单纯的资源垄断，转向了基础设施的掌控和制造能力的转化。油井代表了过去，而管道掌握了当前，产业链则指向了未来的能源格局。特朗普试图通过冲突加强控制的计划，已被这两条新兴的路径所部分抵消。沙特保留了出口定价的主动权，中国则为新能源贸易打开了第一条航道。全球能源安全格局因此发生了微妙的变化，产油国和制造大国都在用自己的方式应对外部的不确定性。返回搜狐，查看更加多