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　　界面新闻得悉，12月12日，申能集团旗下上海LNG站线扩建项目(一阶段)正式投产。

　　该扩建项目由申能集团旗下申能洋山液化天然气有限公司(下称申能LNG)建造运营，于2022年11月正式开工。

　　项目坐落宁波舟山港沈家湾作业区，毗连现有洋山LNG接收站，为国家油气重点工程，也是上海市、浙江省动力开展“十四五”规划严重工程，由两省市联合核准，总投资约170亿元。

　　“站线扩建项目一阶段建成后，相当于为城市的天然气供给系上了‘双保险’。”申能LNG方案协调部担任人向界面新闻等媒体表明。

　　扩建项目(一阶段)与原有LNG接收站(洋山LNG双站)全景 图片来自：申能集团

　　其间，码头部分新建了一座15万总吨级的LNG专用泊位，年规划吞吐才能为600万吨，可以停靠0.5-26.6万立方米的全系列LNG运输船。

　　接收站工程新建了4座22万立方米的LNG储罐及配套隶属设备。一阶段项目投产后，将与原有上海LNG接收站协同运转，两站总贮存才能将在原有89.5万立方米的基础上完结翻番。

　　输气管道工程新建约70公里长输管道和1座奉新输气站。管道由陆上管道、海底管道和奉组成。其间，海底管道长约57.7千米，是现在国内最大口径、且平等管径下运送间隔最远的海底管道。

　　项目一阶段投产后，将为长三角地区供给每小时210万立方米的供气才能，与原有上海LNG项目两站构成总接卸才能超1200万吨/年、储罐容量近180万立方米的超大型接收站，上海的天然气应急保供才能完结翻倍。

　　LNG即液化天然气，主要成分是甲烷，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，合适长途运输和贮存。

　　揭露材料显现，2024年，上海市天然气消费总量到达114亿立方米，占一次动力消费比重约11.7%，是城市电力、工业和民生用能的重要支撑。

　　作为上海市天然气供给的主力气源之一，上海LNG项目年供给量占上海天然气商场的50%，肩负着保供给与应急调峰的功用。

　　据工作人员介绍，两站之间并非只要部分管道相连，而是将码头、气化外输管线等中心设备悉数打通，构成了一个高度集成的体系。

　　近年来，远洋船只选用LNG双燃料动力体系的趋势，也催生了港口保税加注这一新式商场。

　　上海LNG项目也在布局该事务，助力上海港跃升为全球第三大、国内第一大LNG保税加注港。

　　据上海海关数据，本年上半年上海港完结船只保税液化天然气(LNG)加注量达38.4万立方米，同比添加57.7%，居全国首位。

　　申能LNG公司相关担任人向界面新闻等媒体泄漏，上一年全年保税加注量折合气态天然气约3亿立方米，本年估计将达4.5亿立方米左右，同比大幅度添加约40%。“仅本年1-8月，咱们的加注量已超越上一年全年水平。”他弥补道。

　　上海LNG站线扩建项目(一阶段)的投产，正逢我国天然气商场持续添加、长三角一体化战略深化推动时期。

　　我国是全球天然气第四大生产国，仍是第三大消费国、第一大天然气及LNG进口国。2024年，我国天然气消费量占全球总消费量的10.5%，仅次于美国与俄罗斯。

　　据广发期货发布的《我国天然气国内供需概略》，2015-2024年期间，我国天然气消费规划完结翻番，年度消费量从1932亿立方米持续添加至4233亿立方米，复合添加率为8.2%，天然气在一次动力消费中的占比进步3个百分点至8.8%。

　　跟着长三角一体化战略的深化推动，区域动力设备彼此连通、供给互济互保已成为明确要求。

　　据界面新闻了解，现在一项重要的管道工程正在谋划，即站线扩建项目与国家天然气骨干管网(国家管网)的联通项目。

　　这一工程不只将为上海城市管网添加一个重要的LNG供给接入点，更是打开了一条宽广的“外输通道”。

　　申能LNG方案协调部担任这个的人说，洋山两个接收站充裕的接卸与加工才能得以开释，可通过与国家管网体系的对接和调度，完结向长三角及内陆省份供气。